Tanklöschfahrzeug
TLF16 - W50
Technische Daten |  | |||||
Fahrgestell | ||||||
Hersteller: | VEB IFA Automobilwerke Ludwigsfelde | |||||
Typ: | W 50 LA/TLF | |||||
Motor / Leistung: | 4-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor / 125 PS | |||||
Baujahr: | 1979 | |||||
Radstand: | 3700 mm | |||||
Aufbau | ||||||
Hersteller: | VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde | |||||
Gesamtgewicht: | 10 300 Kg | |||||
Abmaße: | 7085mm / 2500mm / 3100mm (L/B/H) | |||||
| Allgemeines Im Jahre 1969 begann die Serienfertigung für das TLF 16 auf W 50 Fahrgestell. Die neue W50-Serie hat die Vorgängerserie S4000-1 abgelöst. Wesentliche Neuerung war die Ganzmetallkabine, die erstmalig vom Aufbau getrennt war. Diese Kabine war eine Forderung der Hauptabteilung Feuerwehr in dem damaligen Pflichtenheft für neue Feuerwehrfahrzeuge in der DDR. Der Aufbau wurde weiterhin auf alt bewärte Art und Weise in Gemischtbauweise (Hartholzkern und Blechbeplankung) ausgeführt. Der Mannschaftsraum war als Doppelkabine mit vier Türen und sechs Sitzplätzen ausgeführt, wobei die Besatzungsstärke mit 1/3 [ein Maschinist, ein Fahrzeugführer, ein Trupp (zwei Kräfte)] vorgesehen war. Das Fahrzeug verfügte über eine festverbaute Feuerlöschkreiselpumpe vom Typ FPH 22/8, die mitgeführte Löschwassermenge betrug 2000 Liter, der Schaummitteltank fasste 500 Liter. Auf dem Dach befindet sich ein Wendestrahlrohr, welches pneumatisch um 400mm angehoben werden kann. Der vordere Teil des Wendestrahlrohres war durch eine genormte B-Kupplung leicht abnehmbar, sodass man weitere in der Mannschaftkabine verstaute Strahlrohrtypen (z.B. Schaumrohr) austauschen konnte. Weiterhin verfügte dieses Fahrzeug über C- und B-Druckschläuche (120m und 110m) und 3 DLA. Das TLF 16 W50 war bis 1998 bei der Feuerwehr Schwedt im Einsatz. Danach war es bis 2002 bei der Feuerwehr Kunow stationiert und diente danach einige Zeit als Reservefahrzeug der ganzen Feuerwehr Schwedt/Oder, bevor es 2003 nach Vierraden umgesetzt und dort 2007 ausgemustert wurde. | ||||||